汽车内部VOC的测量方法
汽车的广泛应用已经是当前社会发展的必需品，随着人们日常出行、货物运输等需要，使得我国汽车的保有量快速增长，车内环境空气质量则成了消费者关注的热点问题。越来越多的人关注车内VOC浓度，大家都清楚的知道，当车内VOC浓度达到一定值时，会刺激人的感官，导致人体出现不适。
国家为了有效控制车内VOC产生情况，依据国内外经验、方法，制定相关监测标准，可以对车内的空气质量情况进行监测。目前已出台的标准有：《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、《乘用车内空气质量评价指南》、《车内空气污染物测量方法》、《室内空气质量标准》、《室内环境空气质量监测技术规范》等。
车内VOC的产生大多来源于其内饰件，监测车内VOC情况，可将其各个内饰件进行监测。依据标准，目前市面上常见的汽车内饰监测方法主要有袋式法和箱式法。
袋式法（依据标准：ISO-12219-2-2012）是指将内饰件放入大小合适的Tedler材质的袋子，用密封条密封，抽空袋内气体，使其处于真空状态，然后将一定体积的高纯氮充入袋中，将袋子放在恒温恒湿舱内加热一定时间，再对袋子内的气体进行分析。
箱式法（依据标准：ISO-12219-4-2013）是指将测试内饰件置于理想混合状态下的1m3试验箱中，并对箱内的温度、湿度及空气交换速率进行调节，使内饰件散发出的有机物气体在箱中不断循环，一定时间后对箱内气体进行定性定量分析。
两种监测方法有着各自的优点，可根据数据的不同需要进行选择。袋式法可以同时选择不同规格的采样袋测量多个样品，效率高，可以对车内多种内饰件性完成监测；箱式法则可模拟车内动态气体的循环条件，监测记录车内各VOC组分的浓度。
